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特斯拉防弹皮卡能在中国销售吗

作者:admin 2019-11-23 我要评论

作者 | 孔明明北京时间11月22日中午12点,在洛杉矶霍索恩,特斯拉CEO伊隆·马斯克正式对外发布了特斯拉皮卡Cybertruck,这是自2003年成立以来,特斯拉发布的第八...

北京时间11月22日中午12: 00,特斯拉CEO埃隆·马斯克在洛杉矶霍桑正式发布特斯拉皮卡,这是特斯拉自2003年成立以来发布的第八款车型。

这款车自诞生以来就充满了噱头:外形科幻,车身防弹,设计灵感来自经典电影《银翼杀手》,升级版将成为火星使用的官方卡车.发布后,赛博卡车引起了热烈的讨论和轰动。后来,特斯拉官方网站显示,该产品开始接受预订,最早将于2021年底量产。

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Musk在推特上说,这辆皮卡将是一辆真正的“未来的赛博朋克”皮卡,它来自《银翼杀手》,在“赛博朋克大会”召开之前。但他也表示,如果这种前卫的设计在商业上不成功,他会考虑在未来生产更多传统的皮卡。

皮卡已经走过了美国100多年的发展历程。在百年的变迁中,皮卡已经从幕后走向前台,成为美国最畅销的车型之一。然而,在中国这个皮卡车的第二大市场,皮卡车仍然被归类为货车,目前很难进入城市地区。尽管网络卡车非常前卫,马斯克的理想主义备受推崇,但中国消费者会为马斯克的“感受”买单吗?

马斯克的《塞博皮卡车梦》在正式发行前反复提到他的皮卡车梦。

2012年,S型发布后不久,马斯克曾在推特上表示:“我也非常想打造一辆拥有疯狂扭矩、动态空气悬架和难以想象操控能力的特斯拉超级皮卡。那太好了。”

2017年12月,马斯克在推特上回复称,特斯拉将在Y型之后推出特斯拉电动皮卡,五年来他一直在思考这个电动皮卡项目的核心设计和工程元素。马斯克渴望生产皮卡是显而易见的。

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2017年12月,马斯克在推特上回复

今年3月,特斯拉在加州霍桑的设计中心发布了其小型电动越野车Y型。会议结束时,特斯拉发布了一款神秘的电动皮卡拖车。影片中没有太多详细的信息,许多观众甚至没有意识到拖车中显示的信息与皮卡产品有关。

今年6月,马斯克在推特上征求网民的意见,询问他们希望特斯拉电动皮卡增加哪些新功能。同月,马斯克还表示,该车的价格将低于49,000美元(约合人民币344,000元),质量将优于福特电动卡车F150,解释说拖车展示了特斯拉电动皮卡的正面。

美国时间今年6月11日下午2点30分,在特斯拉股东,马斯克提到一辆名为赛博卡车(Cybertruck)的电动皮卡将于今年夏末发布。7月,马斯克再次透露特斯拉皮卡的配置信息。今年第三季度收益报告公布后,马斯克在电话会议上表示,他不能透露太多关于皮卡的信息。但他也表示,这款车可能会成为特斯拉“有史以来最好的产品”会后不久,马斯克在推特公布上宣布了特斯拉电动皮卡的发布日期。

记者招待会上有一个细节。在记者招待会的内室入口处,有一个马斯克收集的俄罗斯精神。这部车最初是1977年第10部007电影《海底城》中的出现,也被认为是科幻世界和汽车工业的最佳组合之一。

1977年,007系列电影《海底城》上映。电影中,一辆名为“湿耐莉”(Wet Nellie)的莲花Esprit汽车被英雄驾驶出码头,坠入大海。当每个人都认为它“不好”时,白色跑车收起轮子,变成了潜水艇。

马斯克在2013年伦敦拍卖会上以92万美元买下了这辆车。他说当他还是个南非孩子的时候,他就被这部电影迷住了,但是当他得知S1精神不能真正转变和潜水时,他很失望。所以他决定买下它,安装特斯拉的电动引擎,试着把它变成一辆真正的潜水车。

会前,马斯克还在推特上转载了这部电影,并解释说赛博卡车的设计灵感来自这部电影以及《银翼杀手》。

把童年的梦想变成现实,让科幻世界成真。马斯克向世界证明了这并非不可能。

特斯拉进入皮卡市场

这个概念属于这个概念。作为一辆皮卡,每个人都最关心汽车的性能和售价。

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CyberRuck皮卡皮卡型号

CyberRuck拥有强大的动力传输系统和强大的牵引力控制以及低重心提供的扭矩。有三种版本:

1)单电机后轮驱动版本,环保局耐力250英里(400公里)和牵引力7500磅,在6.5秒内达到0-60英里/小时(约96公里/小时)的最大速度。

2)双电机全轮驱动版本,环境保护局的行驶里程为300英里(480公里),牵引力为10,000磅,可以在4.5秒内以每小时0-60英里的速度加速。

3)三电机全轮驱动版本,能够在2.9秒内加速至60英里/小时,环境保护局续航能力可达500英里(804公里)。

据特斯拉官员称,赛博卡车由超硬30X冷轧不锈钢和装甲玻璃制成的重型外壳制成。赛博卡车(Cybertruck)与公路上的其他乘用车明显不同,它的载货空间是100立方英尺,牵引能力高达14000磅。

这辆超级电动皮卡起价为39,900美元,约合人民币280,000元。多花10,000美元,它可以升级到双电机全轮驱动版本。三电机四轮驱动价格最高,为69900美元。这三个版本,无论是哪一级,都可以在额外支付7000美元后自动驾驶。

在新闻发布会上,马斯克说赛博卡车现已开放预订。特斯拉官方网站表示,该车最早将于2021年底量产。马斯克还表示,赛博卡车(Cybertruck)使用SpaceX的合金金属,增强型将成为火星专用卡车。

对于特斯拉在美国的本土市场来说,皮卡已经在美国经历了一个世纪的变化。多年来,皮卡一直是美国最畅销的车型之一。这也是马斯克除了个人感受之外,一直想释放皮卡车的另一个原因。

数据显示,在过去的四年里,美国皮卡车的平均年销售量约为275万辆,占美国汽车市场的17%。近10年来,皮卡在美国汽车销售排名中一般占据4-5个位置。今年前三个季度的前三名都是皮卡。

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2018美国汽车销售源/中国行业信息网前15名

其中,福特F系列皮卡连续42年捍卫美国的畅销模式。2018年,销量为90万辆,F150平均每35秒就能卖出一辆。相比之下,2018年,特斯拉全年为所有车型售出了245,000辆汽车。

当然,特斯拉的电动皮卡不是一条容易的路。福特已经开始计划推出电动皮卡,计划将其旗舰F150打造成电动版,并投资美国皮卡初创公司里维埃拉(Rivian),计划明年推出电动皮卡。此外,通用汽车最近还宣布,将于2021年秋季推出电动皮卡。

随着更多传统汽车制造商推出自己的电动皮卡,特斯拉将面临越来越激烈的竞争。

中国能“大卖”吗?

皮卡在中国不如在美国市场重要,但越来越多的中国消费者开始喜欢皮卡。皮卡市场已经超越了传统的农业、建筑和维修业务。在中国放宽对皮卡车进城的限制后,对皮卡车的需求开始上升。

但是像世界上大多数地方一样,皮卡在中国曾经是一个利基市场,只占汽车总销量的不到2%。

中国皮卡车市场的发展受到许多因素的限制。皮卡车在城市受到更多的限制,许多地方仍然有旅行限制和贴反光条的要求,这影响了一些居民的购买意愿。国内市场销量好的皮卡车价格基本在10万元以内,15万辆左右的车型中只有几辆是日产、江铃和五十铃。此外,大多数皮卡使用柴油发动机,中国的柴油供应不足。其中大多数用于大型机械,车辆使用有限的油,污染严重。

此外,皮卡车目前主要被中国三线和四线的城乡消费者使用。他们购买皮卡用于生产,并使用皮卡作为运载人员和货物的工具。它们广泛应用于西南和海南地区,特别是高端经济作物和高端农民。

更重要的是,中国皮卡车市场的平均购买价格大约是

2016年初,政府放松了对皮卡车进城的限制,并在河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆等六个省启动了两批试点项目,放松对皮卡车进城的限制。

2019年1月,A股-10,文件称,在评估取消对小货车进入河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆等省市限制试点政策效果的基础上,中国将继续有序扩大对小货车进入城市的限制。

目前,以北京一线城市为例,皮卡车只能在午夜2336000点至凌晨6336000点之间进入城市,其他时间不能进入北京五环路。然而,对于没有购车指数的北京人来说,不再需要在车身上喷涂独家皮卡标志,车辆属性可能无法操作,皮卡可以不用货车直接去北京,相反,购买皮卡成为他们折中的选择。

据爱思汽车市场咨询公司统计,2019年中国皮卡车销量将增加到45.2万辆左右,增幅为10%,这是连续第四年增长。尽管仍远低于美国市场近300万辆汽车的销量,但中国已超过加拿大,成为全球第二大皮卡市场。可以说,皮卡在中国市场有很大的潜力。

在未来赛博卡车进入中国后,在中国销售潜力最大的一线和二线城市中,皮卡车市场目前正以显著的速度增长,尤其是北京,2019年累计销售额同比增长452.8%。

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特斯拉并不是唯一瞄准这个市场的公司。据媒体报道,在分别于2017年初和2018年推出F-50猛禽和游侠之后,福特计划今年在中国推出一款新的皮卡。福特表示迅猛龙的销量去年增长了两倍,达到近2500辆。迅猛龙的起拍价为466.8万元,游侠的起拍价为3.01-34.058万元。

一些国内汽车制造商也在考虑开发电动皮卡。在此之前,中国皮卡车市场的领导者长城汽车向媒体透露,它正在开发第一款休闲车型。福特在中国的合作伙伴江铃汽车和大众JAC也在考虑开发电动皮卡。据媒体报道,浙江吉利控股还在开发一款新型电动皮卡。

在过去两年里,一级和二级城市的用户将购买进口高端皮卡,用于越野和旅行。在行政限制逐渐解除,货车由纯电力驱动后,中国市场将迎来货车市场的春天。

毕竟,网络卡车要到2021年才能开始大规模生产。对于那些喜欢中国网络卡车的人来说,他们仍然需要耐心等待,观察市场变化。

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