最近，汽车芯片生产能力供不应求，而关注有很高的实力。我想和大家分享一下我的个人观点。

汽车芯片分为两类，一类叫单片机(Micro Control Unit)，一类叫ECU (Electronic Control Unit)，现在主要缺少单片机。目前，世界上70%的单片机产能集中在TSMC，但TSMC的总产能在-仅占5%，而且由于股市分析预测，手机芯片利润较高，TSMC不愿意腾出电子消费芯片的产能来建设单片机。

其实单片机对工艺要求不高，其他公司也可以做。但由于产能短缺能持续多久的不确定性，其他厂商不敢盲目扩大产能。如果产能上来，需求下降，芯片厂商就会被迫。

此外，还有许多其他因素导致汽车芯片产能短缺，如中国和欧洲新能源汽车销售的爆发，SMIC受到制裁导致产能有限，瑞萨电子意外火灾等。和城市影响汽车芯片产业的供求关系。

现在和第一季度一样，很多汽车厂商都有库存，所以芯片产能不足的问题没有完全暴露，我预计到了二季度问题会更严重一些,更差的是现阶段没有很好的解决方案。即使现在扩大产能，产能攀升也需要24-和40周，所以产能短缺的问题要到2021年下半年才能缓解。

这件事对新能源汽车制造商影响最直接，包括福特、本田和蔚来，它们都宣布试图减产。如果汽车销量少，性能肯定会下降。产能下降的问题也会向上游传导，进而影响动力电池厂商和整个上游产业链。

　　我以为芯片欠缺还没充实发酵，最近像宁德时代也没跌，若是后面由于这个事情导致下跌，各人也不要以为希奇。不外呢，逆向思索一下，由于这种短期影响业绩，恒久不影响逻辑的利空导致的下跌，往往都是买入时机。

顺便说一下，比亚迪的开盘今天下跌了4%，这与汽车芯片的缺乏没有太大关系，主要是因为昨天公布的季度业绩低于预期，2月份新能源汽车销量下降了50%。这个销量确实不好，就算考虑到春节，应该也不会跌那么多。至于比亚迪背后的走势，大家要多加关注，谨慎抄底。

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从市场条件来看，指数今天完全受欢迎，主要是因为前期的重点资产支撑了指数，和新能源汽车、光伏、医药等。保持不变。股票正在快速衰落，快速崛起。最近几天，许多股票股市已经反弹了10个百分点。

　　后面做多重点照旧看焦点资产，新能源汽车、光伏、医药、白酒，依然是恒久做多的首选，不外现在买也没须要，等跌下来再说。

如果你是左边的运营商，也可以架构芯片，比如卓胜威、韦尔、赵一创新、圣邦、文泰科技等。的芯片，还有圆圆通信、中科创达、德赛四维、纳威丰等。5G的下游。

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　　“斯巴达”历史体现情形：

　　今日涨幅：1.41%

　　历史涨幅（2020.10.29~今日收盘）：16.71%

【以上内容仅代表个人投资建议，不构成商业依据。股市有风险，投资要谨慎！】

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