“盘前，纽约市：美国石油暴跌超过3%，欧元创下四个多月以来的新低，欧洲也很穷。”

周四(3月25日)，在盘前，美元指数在震荡，的窄幅波动中触及四个月高点。市场参与者关注的是美国和欧洲觉醒速度的差异，而他们冒险的意愿有所下降。由于欧洲疫情拖累了对经济复苏的预期，欧元兑美元汇率收窄震荡，触及四个月低点。现货黄金小幅下跌，初步数据和四阶GDP最终修正抨击金价。美国石油暴跌超过3%，因为随着欧洲新的抗疫情封锁实验，燃料需求疑虑浮现。

近期热门提要

瑞士国家银行：维持超宽松硬币政策的稳定，我还是认为瑞士法郎被高估了

瑞士国家银行周四维持超宽松硬币政策的稳定，保持全球最低目标利率，并继续准备随时干预汇率，尽管最近瑞士法郎在西北轴承股票贬值

瑞士国家银行将政策利率稳定在-0.75%，符合分析师的一致预期。商业银行对瑞士国家银行的隔夜存款利率也保持稳定在-0.75%。

虽然瑞士法郎对欧元贬值了3%，但瑞士国家银行仍显示，“尽管最近有所走弱，但瑞士法郎仍被高度重视。为了稳定经济运行和特殊的价格形势，瑞士国家银行维持了扩张性的硬币政策。必要时仍愿意干预外汇市场。

2020年，瑞士国家银行外汇干预规模将增至1100亿瑞士法郎，为2012年以来的最高水平。随着外汇干预支出的增加，瑞士央行的资产负债表接近1万亿瑞士法郎，远远超过瑞士经济的整体规模。

除此之外，瑞士央行周四的表现也不是改变2015年以来扩张态度的时候。

瑞士国家银行在其声明中表示，“扩张性货币政策提供了有利的融资条件，抵消了瑞士法郎的上行压力，有助于为经济提供适当的信贷和流动性”。

央行预测2021年瑞士经济将增长2.5%至3%，与去年12月的预测一致。央行也小幅上调通胀预期，2021年升至0.2%，2022年升至0.4%，2023年首次升至0.5%。许多拖船利用涨潮来帮助长的数量，航运拥挤的压力继续增加

据船舶跟踪资料显示，随着周四海水涨潮，集装箱船(集装箱船)的救援行动恢复，现在有5艘拖船正在努力将船拖进深水区。

苏伊士运河管理局在一份声明中称，400米长的长次因大风沙尘暴无法在周二上午离开苏伊士运河。

(3)现在这艘船已经封锁了世界上最繁忙的航线之一，双向都无法通行。这条水路将亚洲和欧洲串联起来，是运输货物、石油、谷物和其他产品的主要通道。

船务服务公司广汽昨晚向客户发出投诉，称拖船对被困船只的救援仍在继续，但风力条件和沉重的船体“阻碍了救援”。

据船舶跟踪软件显示，长慈周围有5艘拖船在救援，另有3艘正在赶来。然而，长慈的几十艘船只，包括其他大型集装箱船、运输油气的油轮和运输谷物的散货船，在运河两端被堵塞，造成了多年来最严重的航运堵塞之一。

但苏伊士运河管理局主席告诉媒体，即使航道关闭，部分货船仍可向南通过，同时将继续努力，使长慈号重新浮起。

每天约30%的世界集装箱运输能力通过193公里长的苏伊士运河，约12%的全球业务通过这条连接欧亚的运河完成。

德国消费者信心在4月份继续上升，但防疫封锁的扩大使前景变得模糊

(1)周四公布的一项观察显示，消费者

这是11月以来指数最高水平，远高于观测和预测的负11.9。营收预期跃升至22.3点，上月为6.5点。

此次观察是在3月3日和-15日进行的，随后德国宣布将封锁措施延长至4月18日，并暂停阿斯利康疫苗的给药。

12月中旬加强的第二次封锁迫使大多数城市和服务机构关闭。餐馆、酒吧和娱乐场所自11月初以来一直关闭。

GfK研究员RolfBuerkl表示，“再一次严厉封锁，将严重破坏消费氛围，目前的改善将是短暂的。”