“运河堵塞”的困境尚未解决，而多头石油公司已经赢得了两个主要的利多

受苏伊士运河封锁的影响，本周油轮产品的运输价格几乎翻了一番，几艘船只被迫离开这条主要航道。这是世界上亚欧之间最繁忙的石油、成品油、谷物和其他贸易的商业路线之一。根据油轮跟踪公司Kpler的数据，2020年全球原油海运业务量将达到3920万桶/天，其中174万桶/天将通过苏伊士运河。此外，每天有154万桶汽油和柴油通过这条运河，约占全球海产品业务的9%。

运河疏通或需数周，供应链延误不行制止

穆迪投资服务公司的分析师表示，如果封锁继续下去，这条商业航线的暂停可能会影响全球10%的集装箱吞吐量和-15%的吞吐量。周四，官员们禁止所有船只进入运河，一家打捞公司表示，这艘船可能需要几周时间才能被释放。受苏伊士运河封锁影响，本周成品油船运输价格上涨近一倍。这艘被困的集装箱船阻碍了苏伊士运河的交通，该船可能不得不绕过南非的好望角更长时间，这将增加10天约7-的航程，并推高成本。

乐天证券(RakutenSecurities)大宗商品分析师佐藤良田(SatoruYoshida)表示：“由于苏伊士运河主干道仍被巨型油轮封锁，对重要供应的担忧加剧，压倒了对欧洲和亚洲封锁导致需求疲软的担忧。”穆迪投资服务公司(Moody'sInvestorsService)表示，“即使这种情况很快得到解决，港口拥堵和已经受到限制的供应链的进一步延误也无法停止。其他交通方式都不行。由于全球航空旅行在学习股票知识，的取消，航空货运能力变得非常重要，而中国和欧洲之间的铁路运输能力有限，接近该能力。

地缘风浪支持油价，OPEC+集会引关注

对中东地缘政治风险升级的担忧也提振了石油市场。也门胡塞武装部队周五表示，他们一天前对沙特阿拉伯发动了袭击，目标是国有石油公司沙特阿拉伯石油公司(SaudiAramco)拥有的设施和军事基地。日产证券(Nissan Securities)研究员亚苏希奥萨达(YasushiOsada)表示，对欧佩克及其盟友可能保持低产量的预期也支撑了油价。欧佩克将于4月1日召开会议，并决定在5月份供应。据欧佩克消息人士透露，他们预计欧佩克将保持目前的低供应水平，因为欧洲新的封锁恶化了需求前景。据几名知情人士周四透露，在欧佩克会议前一周，阿布扎比国家石油公司(ADNOC)将6月份对亚洲客户的原油供应削减幅度从5月份的5%扩大至-的10%和-的15%

(美国原油期货日线图)北京时间3月26日，美国原油期货价格报59.93美元/桶。